Nyheter: Vid störningar följ oss på twitter.com/landgangen 22 Maj 2013 kl. 16:33
----- Veckans bild -----



M/S Nippon i Suez-kanalen i mars 1967
© Foto: Olle Sundin

Välkommen Gäst. Var snäll och logga in eller registrera dig som ny medlem. *



Färjesatsning Sverige-Danmark-Norge
Sidor: 1 2 [3]  Alla   Gå ned
  Skriv ut  

  Färjesatsning Sverige-Danmark-Norge
Författare Meddelande
NAUCLER

Offline Offline

Kön: Man
Antal inlägg: 4 506


In my spare time I am hunting Russian ghost ships


« Svara #30 skrivet: 13 Juli 2012 kl. 17:55 »

Det låter riktigt mysigt och najsigt - tvivelsutan! Men nya koncept i sjöfartsbranschen - inte många lyckas, och en liten aktör utan kanske en stor investerare bakom sig, med is i magen...  - mellan medvind och motvind måste jag tyvärr välja "motvind" för projektet. Men jag hoppas få de det gå väl!
Loggat

Member of the World Enthusiasts'  Nuclear-powered Ship visitors' and sailors' Club:
Touching and walking the steel and of:
1989 "Lenin" -world's first atomic ship
1989 SSV-33 "Ural" - 1990: Anti-aircraftcarrier cruiser "Andropov"/"Pjotr Pervyj" - 1991:"Oktjabrskaja Revoljutsija"/"Jamal" - 1992: 49 900 tonne atomic submarine Akula/Typhoon - 2009:"Ural"/"50 let Pobedy"
kapstans

Offline Offline

Antal inlägg: 6 069


« Svara #31 skrivet: 13 Juli 2012 kl. 18:20 »

Naucler du har en relevant synpunkt här och det är finansieringen, den goda idéer ofta faller på. De finansiella instituten följer och satsar hellre på beprövade koncept och rederier med långt trackrecord inom den specifika grenen av sjöfart. Man vet det att riskerna är mindre med ett stort etablerat rederi än med ett litet som skall söka slå sig in.

Men i detta fall har ju man granskat och givit projektet innovationspris och då antar man att de också är mer motiverde att hjälpa projektet i hamn tex via Skeppshypotek eller annan större aktör man har inflytande i.

Det skall bli spännande att se hur detta utvecklas.
Loggat

Fredrik Ahlman

Sidor: 1 2 [3]  Alla   Gå upp
  Skriv ut  
 

Gå till: