nästa »

Tiden går, året är 2006 och månaden Augusti! M/S Regina Baltica stävar mot Riga genom skärgården.



//R

Jag brukar tänka att de knappt hänt nått inom färjetrafiken de senaste åren (främst trafiken som Viking och TS bedriver) men när såna här bilder kommer upp inser man ju att de hänt massor.

Just RB är ett fartyg jag aldrig sett (vad jag minns iaf) bara hört storys om henne. Hon har iaf aldrig varit någon skönhet i mina ögon men en trevlig bild har du lyckats få till !

VIKING SAGA-klassen var då ett fantastiskt lyft för Viking Lijes trafik på Helsingfors - där man dittills bara hade kört mestadels med VIKING 5 och den för dagpassageraren eleganta VIKING 6, som dock bara arbetade nattbåt, ett fartyg med hytter som i stort uteslutande hade tvättställ i smala korridorer utmed bildäckssidorna. Förvirringen att åka med nybyggda VIKING 5, med likvärdiga hyyter med WC överallt på ett enda hyttdäck förutom de som fanns uppe på däck 6 i aktern, och den hytturåldriga VIKING 6 - var total - Viking Line fick till och med ha olika priser och erbjudanden beroende på hur dessa omaka fartyg gick från vardera hamnen. VIKING 6 hade dessutom bara isklass 1 C så på vintrarna fick hon ersättas av ett så underligt klent hyttutrustat (också bara med mestadels tvättställshytter) långlinjefartyg som VIKING 1, och ibland den betydligt bättre VIKING 4. Utsidesdesignen på VIKING SAGA -klassen var faktiskt inspirerad från FINNJET (som faktiskt bara var tre år gammal 1980) - men VIKING SAGA-klassen visade sig snabbt alltför små, hytterna med sina från början 1100 bäddar 1980 fick byggas till på trailerdäcken och till slut fick man väl in c:a 1390 bäddpassagerare på natturerna kring 1983/84 - och med SILVIA REGINA och FINLANDIA år 1981 hos konkurrenten blev dessa fartyg snabbt en resklass sämre, och trängre. Sallys interna konkurrenter inom Viking utmanades på Hesingforslinjen som bekant, SF Line och Slite, kom ju 1985 och 1986 bygga två förländga FINLANDIA-systrar i MARIELLA och OLYMPIA som var dåtidens läckraste passagarerfartyg, kanske i hela världen (den stora kryssningsfartygsboomen hade ju inte riktigt kommit igång då - bortsett förutom från fartyg som de relativt nya och lyxiga ROYAL PRINCESS(1984) och ROYAL VIKINGARNA(1972-1973) f.ö. också från Wärtsilä för bl.a. Karibbien och Alaska). VIKING SAGA-klassen blev ju lite som Siljagruppens SVEA CORONA-klass, en mellanövergång som snabbt blev för små i kapacitet, om inte omoderna, så åldrades de snabbt i resenärernas ögon, även om jag tycker SVEA CORONA-klassen var ombordmässigt betydligt mysigare fartyg än VIKING SAGA-klassen, med sina uppdelade passagerardäck akterut alltid kändes främmande och ohemtrevliga, trots en del mässing och fina mattor och rulltrappa(!!) på något vis.

Tack för en fin bild!  Jag måste vara en av dom få som saknar henne, tyckte hon va ett riktigt mysigt gammalt fartyg.

Tack för en fin bild!  Jag måste vara en av dom få som saknar henne, tyckte hon va ett riktigt mysigt gammalt fartyg.

Instämmer. Ett mycket vackert fartyg i mina ögon, fina linjer, om än kantigt

Instämmer. Ett mycket vackert fartyg i mina ögon, fina linjer, om än kantigt

Håller med helt 

Fin bild Robert!
Exakt vilken datum är bilden tagen? Min första resa till Riga gick nämligen med Regina Baltica 2 eller 3 augusti 2006.

Fin bild Robert!
Exakt vilken datum är bilden tagen? Min första resa till Riga gick nämligen med Regina Baltica 2 eller 3 augusti 2006.

Enl. EXIF-infon på bilden så är den tagen den 17 augusti 2006 kl 18.59!

Och jag får hålla med er andra, en riktigt härlig och historisk bild! 

Notera att hon fortfarande var flaggad i Tallinn när bilden togs.