nästa »

Hejsan alla och gott nytt år! En fråga är det någon som hört något om Isabella efter den nya skutan kommit? Kommer hon sättas in på Hel-Tal? var ju en del prat om det innan ...mvh

Det ar val dax att ge TS lite konkurens pa linjen.. go viking!

jo viking måste ju satsa nu mvh

Jag hoppas faktiskt att det blir så. TS behöver konkurens där! Men var det även inte snack förut om att Viking skulle en linje till S:t Petersburg?

Sent from my HTC Wildfire using Tapatalk

Jag tycker att man ska utnyttja henne på en linje där hon gör mer nytta för last- och nattkapacitet på en långlinje som Stockholm-Riga eller Stocholm-Petersburg - varför inte en ny dark horse på marknaden - i poolsamarbete med St Peter Line, som på sikt behöver en stark partner och bristen på lämpliga fartyg för St Peter Lines vidare växande med fler flottenheter skulel då lösas - för Viking släpper nog ogärna fartyg direkt till en regional konkurrent om man inte vinner på det, om ISABELLA eller MARIELLA med tiden säljs av.  Det har ju även gått rykten, tillförlitliga eller inte, om att ett av DFDS Oslo-Köbenhavnfartyg CROWN eller PEARL skulle vara aktuella för utförsäljning/utchartring.

St Petersburg funkar inte, inte ens TS kommer in dar utan att bli ranade pa pengar, dessutom ar Isabella inte maskinstark for isen i ostra finskaviken!

Tallinn har dom kontakter och kan latt fa en en bat par dagar i veckan. Riga troligtvis inte pga daligt med last samt att pa Tallinn kan dom salja kombi kryssar via 2 huvudstader!

St Petersburg funkar inte, inte ens TS kommer in dar utan att bli ranade pa pengar, dessutom ar Isabella inte maskinstark for isen i ostra finskaviken!

Tallinn har dom kontakter och kan latt fa en en bat par dagar i veckan. Riga troligtvis inte pga daligt med last samt att pa Tallinn kan dom salja kombi kryssar via 2 huvudstader!

Just därför är ju ett poolsamarbete med Petersburgbaserade Infoflot-ägda ST PETER LINE en god idé.  1990-talets och Jeltsinepokens gangsterkapitalism råder nu inte mera i Petersburg med dess då berömda hamntariffer och diverse mord på Baltic Shipping Companys rederidirektörer.

Vet inte nar du har besokt ST Peterburg sist med ett fartyg som arbetande och inte pax, men maffia metoder finns eller fanns  sen host 2009 vad det gallde hamnavgifter! hutlost!

Var for gar inte TS dar da? har ju tonnage som man skulle kunna kora pa sommar manaderna fran bade Tallinn eller Helsinki!

Backman sade ju för inte så länge sen att man har planer för Isabella, utan att avslöja desto mera. Bara att vänta och se, om ett år vet vi nog.

Hej dennix nämnde han vad dem var? mvh och gott nytt år

Nej, bara att det redan finns planer. Det var i samband med att byggandet av LNGF inleddes som det stod i en artikel, den finns att läsa på länken.

http://svenska.yle.fi/nyheter/sok.php?id=225312&lookfor=&sokvariant=arkivet&advanced=yes&antal=10

Jo undrar vad dessa planer är? Backman har ju tidigare talat om VLs nackdel när det gäller tallink och stordrift mm och att viking inte expanderat så detta vore väl ypperligt. XPRESSEN är ofta full och känns inte speciellt trevlig då  så detta kan ju vara ett sätt ta marknadsandelar på tallinlinjen. Frågan är bara vad som är bäst en tabell som xprs eller en som BP? mvh

Jo undrar vad dessa planer är? Backman har ju tidigare talat om VLs nackdel när det gäller tallink och stordrift mm och att viking inte expanderat så detta vore väl ypperligt. XPRESSEN är ofta full och känns inte speciellt trevlig då  så detta kan ju vara ett sätt ta marknadsandelar på tallinlinjen. Frågan är bara vad som är bäst en tabell som xprs eller en som BP? mvh

Problemet är att Helsingfors stad inte låter Viking köra med flera än dom nuvarande fartygen från Skatudden.

Frågan är om Isabella skulle kunan konkurera med baltic princess? Snarare skulle hon kunna konkurrera mot Nordlandia.men med vissa uppgraderingar och en satsning på något som inte finns nämligen lite mera exlusivitet med fina gourmet restauranger och större lyxigare hytter mm.
Dax att någon vågar tänka utanför boxen/TT

Får man spekulera lite så tror jag att VL vill sälja Isabella,man behöver finansiera sina nybyggen.Hur ser då presumtiva köpare ut?Om man tittar på närområdet så verkar ST Peter Line ha expansionsplaner men frågan är ju om VL vill sälja till en konkurrent?Kanske om man får dom pengar man vill ha och att ryssarna har pengar,nästa tänkbara köpare är ju Stena,här finns ju finansiell styrka och vill man ha Isabella till Oslo fjorden så köper man.Stena Saga konceptet kanske behöver förnyas med nytt tonnage.DFDS kan ju eventuellt vara aktuell med någon rutt på Nordsjön.I övrigt är ju medelhavet med omnejd iskallt pga av kris,så det som återstår är ju Asien eller att man kör igång något egen projekt i Finska viken .Isabella är ju ett flexibelt,välhållet och praktiskt fartyg som passar lite överallt men hon har säkert en skyhög prislapp och tiderna är väl inte optimala för att sälja  spånar MP