nästa »

Nettopp fått overlevert min nye Volvo S80 2.5T Summum 2010-modell,
fra Volvoforhandleren i Sverige. Har tatt "litt" bilder, som kanskje
flere finner interessante. Til de bilinteresserte (og til de som
evt. vurderer å kjøpe samme bil) har jeg vedlagt mer info om motor,
spefikasjoner, og utstyr nederst i denne serien.

Volvo S80 2.5T (5-sylindret motor m/ 231hk),
samt 6-trinns automatgir. Denne bensinmotoren
er den "tredje" største man kan få, kun T6-utgaven
(3-liters motor med 285hk) samt V8 (4.4-liters motor
med 315hk) er større.

S80 fikk en facelift i 2010 (som dermed denne bilen har),
bl.a. en betydelig omgjøring av grillen og Volvo-logoen -
samt kromdetaljer rundt luftinntak og kurve/tåkelys
(samt under baklysene), i tillegg til en rekke oppdateringer
og forandringer både interiørt, eksteriørt og under "panseret".


Farge: Sort safir metallic (perlemor):








Over: to eksosrør, fordelt på hver sin ytterkant på bilen.

Over: memory-innstilling for førersete, med minne for tre personer/oppsett.





Over: på kveld/natt, lyses alle fire dørhåndtakene opp av delvis skjult
belysning.


Over: utstyrt med ryggesensor, vises det grafisk på LCD-displayet hvor
hindringen befinner seg - i forhold til hver av de fire sensorene (i tillegg
til akustisk signal).






2010-modell: Volvo S80 2.5T (231hk), Summum, automat.

Motor:  2.5T - fem-sylindret: 2.5 liter, med turbo – 231 hester (v/ 4800 rpm). 
340 nm v/ 1700-4800rpm. 0-100km/t: 7.5 sekunder.

Utstyrt med 6-trinns automat. Forhjulsdrift.
Topphastighet: ca. 210 km/t (Elektronisk begrensing av topphastighet fjernet)

Forbruk: 0.96 ved blandet kjøring, 1.42 ved bykjøring,
0.69 ved langkjøring. (70-liters bensintank)

Farge: sort safir metallic (perlemor),
interiør: mørk-grått ”Prestige comfort” skinn m/ valnøtt
(”Classic Wood”) tre-paneler i midtkonsoll/dører osv.

Utstyrspakke: ”Summum”  (topp-utstyrspakken).

Dekk: Sommer:  225/50-R17 på ”Cassini” alu-felg (17”),
Vinter: 225/55-R16 på ”Naos” alu-felg (16”).

Dimensjoner: Lengde: 4.85m, Bredde: 1.86m, Høyde: 1.49.
Max henger-vekt: 1800kg.

Noe av ekstrautstyret:  klima, varmeseter også i bakseter,
automatisk nedfellbare nakkestøtter bak, WRG-glass (Water-Repellent-Glass)
vannavisende glass i sideruter foran samt speil, elektrisk justerbart
sete foran med memory-innstilling for opptil tre personer
(inkl. innstilling av speil utv.) – samt innkoding i nøkkelsett
(slik at sete/speil vil justere seg automatisk, avhengig av den som
bruker  sin nøkkel), bi-xenon lys, ryggesensor, elektrisk innfellbare
sidespeil (m/ markbelysning), automatisk avblendbart speil innvendig,
regnsensor, låsbare hjulbolter, el. motorvarmer, alarm, osv osv..


Ang. sikkerhet, har eksperter i samarbeid med ABC News
i USA kåret Volvo S80 til en av de fem sikreste bilene.
Faktisk har Vovlo hele to modeller på denne listen, også
XC60 i tillegg til S80 er med. I vurderingen kan man bl.a.
lese at S80-modellen setter standarden i jakten på den
sikreste bilen som noen sinne er laget. Mer kan leses
her: http://www.dinside.no/836062/her-er-de-sikreste-bilene


For allergikere og andre som er følsomme for pollen,
støv m.m., er Volvo S80 den første bilmodellen som
oppfylte kravene fra det svenske Astma- og
Allergiforbundet. Også modellene: V70, XC70, og
XC60 er oppfyller de strenge kravene. Les detaljert
om dette her: http://www.dinside.no/835000/best-for-allergikere

Ser ju trevligt ut  .

En riktigt fin bil. Är det billigare att köpa i Sverige och importera själv till Norge? Eller ska du ha den registrerad i Sverige?

En god vän till mig arbetar i Norge men har sin Volvo S60 registrerad i Sverige. Är dock osäker på vad som gäller rent formellt. Han är ju mantalsskriven i Kongsberg men veckopendlar i regel till Göteborg.

Mvh // Henrik

En riktigt fin bil. Är det billigare att köpa i Sverige och importera själv till Norge? Eller ska du ha den registrerad i Sverige?

En god vän till mig arbetar i Norge men har sin Volvo S60 registrerad i Sverige. Är dock osäker på vad som gäller rent formellt. Han är ju mantalsskriven i Kongsberg men veckopendlar i regel till Göteborg.

Mvh // Henrik

I detta fallet har jag lite regler som gäller.Min dotter bor där.Du får arbeta i Norge tillfälligt(ej fastställd tid)ha bil i Sverige och komma igen sk tillfällig
inresa.Bor du däremot och vill ta in din bil så blir det dyrt som fan.Min dotter fick betala 65000 Nrk för en 1996 års Audi.Så tänk på vad du gör det kan
bli mycket dyrt om du inte tänker på reglerna.Man kom överens om detta inom de gamla EFTA länderna men Norge har lyckats att skriva om detta till
sin egen fördel.Så passa dig vad du gör.Detta är livsfarligt enligt ovanstående.TÄNK PÅ VAD DU GÖR.Skriv bilen på en kompis.Låna får du göra

Schyst volvo! automat är skönt!

Sköt om den väl! 

Härligt! Och grattis till nya bilen, ett utmärkt och väldigt snyggt val du har gjort.
Hoppas du blir nöjd med bilen.

[Pollarsnack]

Denna tråd ligger under Pollarsnack, som är Landgångens motsvarighet till Ordet är fritt.

Om Pollarsnack kan ni läsa här: http://www.landgangen.se/forumsmf10/index.php?topic=73.0

Där står det: "I denna avdelning är det tänkt att man ska kunna diskutera om lite annat än just sjön, till exempel om sådant som finns på landbacken eller i luften. Men håll er i övrigt till ordningen som gäller för Landgången: Inga påhopp, stötande inlägg, nonsensinlägg eller liknade. Det är samma regler här som på övriga forumdelar."

Nu har vi raderat en handfull inlägg i denna tråd, där skribenterna påstår att på Landgången får man bara diskutera sjöfart. Så är det inte. Bekanta er gärna med Pollarsnack - där hittar ni det mesta. Vissa trådar har en viss anknytning till sjöfart, andra har det definitivt inte.

Besättningen gm Jessika

Takker så mye for tilbakemeldinger og gratulasjoner, virkelig
trevligt! Hadde ikke forventet såpass mye respons, så
tusen takk!

Henrik J.: ja denne skal være på svenske skilt,
akkurat som forrige bil - da jeg bor mesteparten
av tiden i Sverige. Har tidligere jobbet som
cabin crew (både i Norge/Sverige/Danmark), men
arbeider nå i DFDS Seaways (ombord på Crown) - og
er derfor nødt til å bo i enten Sverige eller
Danmark, men trives veldig godt i Sverige; og
har ingen planer om å flytte uansett.

Ja det er mange som importerer bil i Norge, en del
fra Sverige - men de fleste fra Tyskland (og da
gjerne merker som: Mercedes, BMW, Audi osv.).
Man kan fort tjene 20-50.000.- på å importere bilen
selv, avhengig av prisklasse osv. på bilen - samt
motorstørrelse, effekt osv osv.



Her er noen ekstrabilder, dette er screenshots fra
en spesiell Volvo-side man får tilgang til (når man
har bestillt ny bil, man får da utlevert et brukernavn).
Slik kan man hele tiden holde seg oppdatert, og få
vite hvor bestilling og etterhvert bilen - befinner
seg i prosessen. S80-modellene hos Volvo blir produsert
på Torslanda-anlegget (Göteborg), så transporten fra
produksjonsanlegg til bilforhandleren gikk heldigvis
raskt (men ventetiden føltes lang uansett ja!):

Som en liten "ekstraopplysning", i Norge
ville denne bilen ha kostet (omregnet
til svenske kroner) Kr: 873.000!
(tilsvarer NOK: 720.000).

I Danmark er det som kjent enda
verre, der tar de (omregnet til SEK)
Kr: 939.100! (tilsvarer DKK: 716.400).

Man skulle nesten ikke tro det gikk an.

Ja den där sidan är ganska trevlig att kolla på. Mina föräldrar fick access till samma sida då dem la sin beställningen på deras V70. Nackdelen är att när man ser att bilen är levererad från fabriken, så är väntan på samtalet att man får hämta bilen lååååååååång. 

snygg kärra. S80 är en helt klart underskattad bil.
Jag ville ha en men familjeläget sa combi så det fick bli en saab.
Hoppas du får många trevliga mil bakom ratten i din nya pärla/TT

Som en liten "ekstraopplysning", i Norge
ville denne bilen ha kostet (omregnet
til svenske kroner) Kr: 873.000!
(tilsvarer NOK: 720.000).

I Danmark er det som kjent enda
verre, der tar de (omregnet til SEK)
Kr: 939.100! (tilsvarer DKK: 716.400).

Man skulle nesten ikke tro det gikk an.

Då hade jag nog satsat på en Lamborghini Gallardo som ligger på 925.000:- (finns på blocket) 

[I denna avdelning är det tänkt att man ska kunna diskutera om lite annat än just sjön, till exempel om sådant som finns på landbacken eller i luften.Besättningen på Landgången.]

Vad har det här med båtar att göra???

Läs och förstå!!

I denna avdelning är det tänkt att man ska kunna diskutera om lite annat än just sjön, till exempel om sådant som finns på landbacken eller i luften.


Besättningen på Landgången.

Ja lika väl som att diskutera  heltäcknings mattor på en Färja så kan ju en bil också stå på en färja så den kan ju faktiskt vara till sjöss också.